Ce se întâmplă dacă circuli cu anvelope de iarnă pe caniculă. Explicația oferită de Titi Aur

În zilele toride, asfaltul poate avea o temperatură de peste 50-60 de grade Celsius. Ceea ce poate face ca temperatura anvelopelor să depășească 70-80 de grade Celsius. Iar asta are un impact major asupra aderenței și rezistenței cauciucului. Titi Aur explică ce se întâmplă dacă circuli cu anvelope de iarnă pe caniculă și care sunt cauciucurile potrivite în sezonul cald.

Anvelopele sunt unele dintre cele mai importante elemente de siguranță ale mașinii. Pentru că acestea sunt singurele componente ale mașinii aflate în contact cu solul.

De aceea, specialiștii în conducere defensivă recomandă utilizarea unor anvelope adaptate condițiilor meteo pentru a avea o aderență optimă.

Ce se întâmplă dacă circuli cu anvelope de iarnă pe caniculă

În zilele cu temperaturi ridicate, asfaltul poate depăși 60 de grade Celsius. Temperatură care nu doar că va fi transferată pneurilor mașinii, ci cu cât vei rula mai mult, cu atât va crește.

Fiecare frânare, accelerare sau viraj va face ca temperatura anvelopelor să crească la peste 70-80- chiar poate depăși 90 de grade Celsius.

De aceea, pentru perioada sezonului cald au fost concepute cauciucuri de vară. Acestea sunt fabricate din materiale care devin mult mai aderente pe măsură ce temperatura lor crește. Ceea ce permite o bună manevrabilitate, chiar și atunci când ajung la peste 80 de grade Celsius.

Multiplul campion de raliu și expert în conducere defensivă, Titi Aur, explică de ce nu e bine să folosim vara anvelope de iarnă.

„Anvelopele au fost concepute pentru diferite tipuri de suprafețe de rulare. Iarna, asfaltul este rece, ai gheață, zăpadă, de aceea cauciucul este mult mai moale. Vara, în schimb, temperatura asfaltului poate depăși 50 de grade Celsius. De asta, anvelopele de vară sunt fabricate din cauciuc mai dur, care să reziste la temperaturi foarte ridicate. Și de ce s-au făcut aceste anvelope diferite? Pentru a avea o aderență cât mai bună. Ori tu dacă circuli vara cu anvelope de iarnă, pe lângă faptul că acestea se vor uza mult mai repede, aderența va fi scăzută. Așa că, vara trebuie anvelope de vară și iarna anvelope de iarnă”, a explicat pentru ProMotor expertul în conducere defensivă.

Așadar, nu e deloc sigur să circuli vara cu anvelope de iarnă. Din cauza temperaturilor ridicate, cauciucul de iarnă își pierde elasticitatea și devine rigid. Ceea ce înseamnă o aderență din ce în ce mai scăzută și un control tot mai redus.

Nici anvelopele all-season, care sunt un mix între cele de iarnă și cele de vară, nu sunt recomandate de specialiști. Acestea au o aderență mai bună decât cele destinate sezonului rece, dar nu la fel de bună ca cele de vară.

Așadar, dacă vei circula cu anvelope de iarnă pe caniculă:

• distanța de frânare va fi mai mare;
• aderența va fi mai scăzută;
• cauciucul se va uza excesiv.